El servicio de Tren Ligero de la Ciudad de México forma parte de la red de transporte del Servicio de Transportes Eléctricos del Distrito Federal, que también incluye los servicios de Trolebús de la ciudad. Va desde Tasqueña en el sur de la ciudad hasta Xochimilco, un destino popular para pasar el día, en los límites del sur de la ciudad. La línea también pasa por el estadio Azteca.
La línea tiene una longitud total de 12,6 km con 16 estaciones intermedias y dos terminales.
Los servicios son rápidos y frecuentes. Durante la semana, especialmente durante las horas pico, el servicio está extremadamente congestionado y los pasajeros pueden tener dificultades para subir y bajar de los trenes, especialmente en las estaciones intermedias. La seguridad en la red es generalmente buena con presencia policial en los trenes y en las estaciones, aunque no todas las estaciones tienen esto, especialmente los fines de semana.
Horario del Tren ligero de la Ciudad de México
La red funciona de la siguiente manera:
Lunes a Viernes: 05:00-23:30
Sábado: 06:00-23:30
Domingo (y festivos): 07:00-23:30
La frecuencia del Tren ligero de la Ciudad de México es de aproximadamente unos 5 minutos.
Mapa del Tren ligero de la Ciudad de México
Paradas del Tren ligero de la Ciudad de México
Tasqueña – Las Torres – Ciudad Jardín – La Virgen – Xotepingo – Nezahualpilli – Registro Federal – Textitlán – El Vergel – Estadio Azteca – Huipulco – Xomali – Periférico/Participación Ciudadana – Tepepan – La Noria – Huichapan – Francisco Goitia – Xochimilco
La línea se extiende entre la estación de Tasqueña y la localidad de Xochimilco, al sur de la Ciudad de México. Sirve a los municipios de Coyoacán, Tlalpan y Xochimilco, brindando a los residentes un enlace rápido con el sur urbano de la Ciudad de México. Para el tramo norte de su recorrido, viaja a lo largo de la reserva central de la Calzada de Tlalpan, al igual que la Línea 2 del Metro al sur del Metro San Antonio Abad; por esta razón, a veces se la ve como una continuación de esa línea, aunque en un escala más modesta.
La línea de metro ligero tiene 18 estaciones: dos terminales y 16 estaciones intermedias. Tres de estas estaciones se construyeron más tarde que las demás; Las estaciones de Huipulco, Periférico y Huichapan abrieron en noviembre de 1993. El tiempo de viaje de un extremo a otro de la línea es de aproximadamente 37 minutos.
Hasta 1995, el término exterior estaba ubicado justo después de la calle Francisco Goitia, en lo que ahora se llama estación Francisco Goitia; originalmente se le denominó estación «Xochimilco». En ese año, la línea se extendió hacia el este unos 800 metros (875 yardas) hasta una nueva terminal en el borde occidental del centro de Delegación Xochimilco, a lo largo de una sección de la antigua línea 54 del tranvía, cerrada en 1984.
Esta nueva sección se inauguró el 14 septiembre de 1995, y la nueva terminal se denominó Embarcadero. No obstante, como la nueva terminal ahora estaba ubicada más cerca del centro de Xochimilco que la estación real que lleva ese nombre, finalmente cambió el nombre de la estación Embarcadero como «Xochimilco», y la estación original «Xochimilco», ahora la penúltima estación de la línea, se convirtió en Francisco Estación de Goitia. Sin embargo, el segmento parcialmente de vía única desde Francisco Goitia a Xochimilco limitó la capacidad de la línea, por lo que la estación de Xochimilco se reconstruyó 200 metros (219 yardas) al oeste y se equipó con dos vías y tres plataformas de carga.
La antigua estación de Xochimilco cerró en noviembre de 2007 para el inicio de la construcción y la nueva estación abrió el 14 de diciembre de 2008.
Tarifas del Tren ligero de la Ciudad de México
El precio por viaje tiene un coste de 3 MXN, pero no se pueden comprar billetes individuales, se requiere una tarjeta precargada (tarjeta CDMX) para usar el Tren Ligero. Esta tarjeta también se puede utilizar en los sistemas de Metro y Metrobús y para el alquiler de EcoBici.
Las tarjetas se pueden comprar y cargar en las máquinas expendedoras de boletos en cada estación. Estas máquinas tienen instrucciones en inglés (presionando la bandera de EE. UU.); Tenga en cuenta que no dan cambio. Hay un cargo por separado para la tarjeta. El viaje es gratuito para niños menores de cinco años y adultos mayores de 60 años.
La Tarjeta del Metro de la Ciudad de México se conoce oficialmente como la “Tarjeta de Movilidad Integrada”. Es la única tarjeta que necesita y, a menudo, el único pago aceptado en el Metro de la Ciudad de México, Metrobús y Ecobici.
La Tarjeta del Metro
Se puede comprar en:
en cualquier taquilla de la estación de Metro,
desde las ventanillas de billetes del tren ligero.
desde las máquinas de cualquier estación de Metrobús
Permite la compra de planes Ecobici de 1, 3 o 7 días. Estos son solo de las estaciones de bicicletas Ecobici de Movilidad Integrada que se muestran en el mapa de Ecobci.
El costo es de mx$ 20 pesos e incluye un viaje.
Para obtener más información sobre el uso de Ecobici, consulte esta página.
La imagen al reverso de la tarjeta indica que con esta tarjeta se pueden pagar pasajes en Metro, Metrobús, Tren Ligero (Tranvía), Ecobici, Trolebús, buses RTP y en Cablebús.
Nota: Los pasajeros pagan el precio de la tarjeta, más el saldo que deseen disponible en su nueva tarjeta. Entonces, si pagas 100 pesos en total, recibirás una Tarjeta Metro con un saldo de 85 pesos, luego de descontar el precio de la tarjeta de tu pago total.
Recargar su tarjeta
Su Tarjeta Metro se puede recargar en cualquiera de los puntos de venta mencionados anteriormente, es decir; en cualquier taquilla de Metro o Metro Ligero, o en las máquinas de las estaciones de Metrobús y Cablebús. También hay algunos minoristas privados en la ciudad que recargarán su tarjeta.
Instalaciones para Personas con Movilidad Reducida
Las instalaciones para minusválidos son variables. Tanto las estaciones terminales como algunas estaciones intermedias cuentan con rampas para el acceso de sillas de ruedas, pavimentos táctiles y paneles en braille que facilitan el acceso a las máquinas expendedoras de billetes y trenes. Hay asientos reservados para personas con discapacidad en los trenes y áreas especiales para sillas de ruedas. Sin embargo, el acceso a muchas de las estaciones intermedias es solo por escalera (no hay ascensores). Una alarma de advertencia audible alerta a los usuarios sobre el cierre de puertas en el tren.
Viajar con Bicicletas y Mascotas
Solo se permiten bicicletas plegables en los trenes, y las mascotas solo se pueden transportar si están en sus jaulas de transporte.