Inaugurado en 1863, electrificado en 1902 y muy popular entre los locales, el tranvía de la ciudad egipcia de Alejandría se encuentra en unas condiciones desoladas por falta de mantenimiento. El tranvía transporta unos 80.000 pasajeros al día. El material rodante consta de 280 tranvías Düwag, Kinki Sharyo y Ganz y Tatra usados, de los cuales 119 unidades permanecen en servicio diario en la red de vías «desigual», de 32 km de largo, que consiste en el tranvía «Al-Medina» del centro de la ciudad con 16 líneas y la llamada red de tranvías “Ramleh”, que discurre paralela a la costa mediterránea.
Alexandria compró 99 tranvías usados construidos por Düwag del sistema de tranvías de Copenhague, que cerró en 1972. Durante décadas, los tranvías Düwag solo operaron en las líneas de la ciudad. Hace algunos años, algunos de los tranvías Düwag GT6 fueron modernizados y repintados (en rojo y azul blanco) y ahora están en servicio en las líneas 5/6 del tranvía de Ramleh.
El tranvía de Ramleh es operado principalmente por unidades múltiples de Kinki Sharyo, incluidos los tranvías de dos pisos, una especialidad que solo se encuentra en otros lugares de Hong Kong y Blackpool. En 2015, un distribuidor compró Tatra KT4Dm y T6A2m de segunda mano en Berlín y Potsdam, que se enviaron a Egipto, pero nunca entraron en funcionamiento en Alejandría.
Primera adquisición de vehículos en 24 años
Finalmente, el operador de transporte público de Alejandría, APTA (Agencia de Transporte Público de Pasajeros de la Gobernación de Alejandría) decidió comprar vehículos nuevos. La renovación de la flota comenzó en 2017, cuando se encargaron 15 vehículos K-1E6 de piso alto y 22 metros al fabricante ucraniano Tatra-Yug. Los competidores sin éxito fueron CRRC y Stadler. Anteriormente, también hubo conversaciones con el fabricante de tranvías con sede en Alemania, Heiterblick.

Los nuevos vehículos Tatra-Yug son tranvías articulados unidireccionales de 2,2 m de ancho en construcción tradicional de acero con alrededor de 30 asientos y una capacidad total para alrededor de 220 pasajeros. Tienen aire acondicionado y, según informes de prensa debido al clima extremadamente cálido de Alejandría, están equipados con una especie de aire acondicionado de emergencia. Además, si ambos sistemas fallan, las ventanas se pueden abrir. La catenaria de la red de la ciudad requiere un carro. Es por ello que se han instalado tanto un pantógrafo como un carro. Se señala específicamente que se utilizan ruedas de acero con amortiguación de caucho, probablemente para contrarrestar el descarrilamiento. Se dice que el vehículo está equipado con Wifi, GPS y un sistema de audio. El primer vehículo se entregó el 10 de febrero de 2019 y debería haber comenzado su operación comercial después de unos días de pruebas.
Los nuevos tranvías Tatra-Yug
Los vehículos se fabrican en la fábrica de Tatra-Yug en Dnipro. Tatra-Yug comenzó en 1993 y en ese momento se hizo cargo de la tecnología del antiguo fabricante de tranvías más grande del mundo, la fábrica checoslovaca ČKD Tatra. Desde entonces, han construido varios tranvías para ciudades ucranianas, incluidos tranvías parciales de piso bajo. La empresa afirma ser capaz de fabricar también vehículos de piso bajo al 100 %. Tatra-Yug emplea a unas 300 personas y el proceso de fabricación es similar al de los fabricantes occidentales a finales del siglo XX.
El embajador de Francia en Egipto reveló a mediados de julio de 2019 que Francia está preparando la provisión de 100 millones de euros para la modernización de la red de tranvías de Alejandría a través de la Agence française de développement (AFD). El Gerente General de Vinci SA visitará Egipto en los próximos meses para acelerar las conversaciones con la administración. Francia ha hecho una contribución significativa al desarrollo del transporte ferroviario en Egipto, incluida la financiación de la construcción de tres líneas de metro en El Cairo, que se completaron entre 1979 y 2012, con más de 1.000 millones de euros.
Mapa de los Tranvías de Alejandría

Paradas de los Tranvías de Alejandría
Tram Al Ramlh
Ruta 1
- Al Nasr (Victoria)
- Al Seyouf
- sidi beshr
- Al Saraya
- Laurent Louran
- Tharwat
- San Stefano
- gianaclis
- Protección ( calzados )
- Viaje
- Abou Shabana alias Baccos
- Al-Karnak
- Al Wezara (El Ministerio)
- Isis Bolkly (Bulkeley)
- rojizo
- Mohamed Mahfuz
- mustafa kamil
- Sidi Gaber Al Sheikh (Estación de tren y autobús)
- Cleopatra Hammamat (Baños de Cleopatra)
- Cleopatra Al Soghra
- Al Reyada Al Kobra (Sporting Al Kobra)
- Al Reyada Al Soghra (Sporting Al Soghra)
- Al Ibrahimiyya
- Al Moaskar (Camp Caesar)
- Al Gamaa (La Universidad)
- Al Shatby
- Al Shobban Al Moslemin
- Al Shahid Mustafa Ziean
- Hassan Rasim (Azarita)
- Gamea’ Ibrahim (Mezquita de Ibrahim)
- Mahattet Al Ramleh (Estación de Ramleh)
Ruta 2
- Al Nasr (Victoria)
- Al Seyouf
- sidi beshr
- Al Saraya
- Laurent Louran
- Tharwat
- San Stefano
- Kasr Al Safa (Palacio Al Safa) (Zizini)
- Al Fonoun Al Gamella (The Fine Arts)
- Ramsis (Glym o Gleem) (Glymenopoulo)
- Al Bostan (Saba Pasha)
- Al Hedaya (The Guidance)
- Isis Bolkly (Bulkeley)
- rojizo
- Mohamed Mahfuz
- mustafa kamil
- Sidi Gaber Al Mahata Descargar Mp3 Gratis
- Cleopatra (Zananer)
- Al Reyada Al Kobra (Sporting Al Kobra)
- Al Reyada Al Soghra (Sporting Al Soghra)
- Al Ibrahimiyya
- Al Moaskar (Camp Caesar)
- Al Gamaa (La Universidad)
- Al Shatby
- Al Shobban Al Moslemin
- Al Shahid Mustafa Ziean
- Hassan Rasim (Azarita)
- Gamea’ Ibrahim (Mezquita de Ibrahim)
- Mahattet Al Ramleh (Estación de Ramleh)
Ruta 25
- Sidi Gaber Al Sheikh (Estación de tren y autobús)
- Cleopatra Hammamat (Baños de Cleopatra)
- Cleopatra Al Soghra
- Al Reyada Al Kobra (Sporting Al Kobra)
- Al Reyada Al Soghra (Sporting Al Soghra)
- Al Ibrahimiyya
- Al Moaskar (Camp Caesar)
- Al Gamaa (La Universidad)
- Al Shatby
- Al Shobban Al Moslemin
- Al Shahid Mustafa Ziean
- Hassan Rasim (Azarita)
- Gamea’ Ibrahim (Mezquita de Ibrahim)
- Mahattet Al Ramleh (Estación de Ramleh)
- Al Mahkama (The Courts)
- Al Matafi (Plaza Al Tahreer)
- Al Koweri
- Al Kahwet Farouk
- Abu Al Abbas (Mosque)
- Al Nokrashi
- Al-Anfoushi (Ciudadela de Qaitbay)
- Kasr Al Thakafa
- Al Haggary
- Kahwet Annah
- La corona de Susan Mubarak
- Ras Al Tin (las rutas 6 y 21 terminan aquí)
Ruta 36
- San Stefano
- gianaclis
- Protección ( calzados )
- Viaje
- Abou Shabana alias Baccos
- Al-Karnak
- Al Wezara (El Ministerio)
- Isis Bolkly (Bulkeley)
- rojizo
- Mohamed Mahfuz
- mustafa kamil
- Sidi Gaber Al Mahata Descargar Mp3 Gratis
- Cleopatra (Zananer)
- Al Reyada Al Kobra (Sporting Al Kobra)
- Al Reyada Al Soghra (Sporting Al Soghra)
- Al Ibrahimiyya
- Al Moaskar (Camp Caesar)
- Al Gamaa (La Universidad)
- Al Shatby
- Al Shobban Al Moslemin
- Al Shahid Mustafa Ziean
- Hassan Rasim (Azarita)
- Gamea’ Ibrahim (Mezquita de Ibrahim)
- Mahattet Al Ramleh (Estación de Ramleh)
- Al Mahkama (The Courts)
- Al Matafi (Plaza Al Tahreer)
- Al Koweri
- Al Kahwet Farouk
- Abu Al Abbas (Mosque)
- Al Nokrashi
- Al Anfoushi (Ciudadela de Qaitbay)
- Kasr Al Thakafa
- Al Haggary
- Kahwet Annah
- La corona de Susan Mubarak
- Ras Al Tin (las rutas 6 y 21 terminan aquí)
Tram Al Madina
- Nozha – El Khedewi- Metras
- Noxha – El Shohadaa – Karmouz
- Metras – El Sabaa Banat – St Cathrine
- Moharam Bek – Abi El Dardaa – Plaza de Santa Catalina
- Moharam Bek – El Khedewi – El Gomork – Ras El Tin
- Nozha – El Khedewi – El Max – El Wardian
- El Shohadaa – El Khedewi – Metras – El Max
- Nozha – El Shohadaa – El Shbaa Banat
- Nozha – Moharam Bek – El Shohadaa
- Ramlh – El Sayed Karaiem – Ras El Tin
- Karmouz – Abi El Dardaa – Plaza de Santa Catalina. ( Serapeo y Pilar de Pompeyo )
- Nozha – Abi El Dardaa – Plaza de Santa Catalina
- El Shohadaa – El Khedewi – Metras – El Max
- Metras – Bab El Karasta – Gomrok – Ras El Tin
- Sidi Gaber – Lo mejor de Sidi Gaber (Estación de autobús y tren)
- Ras El Tin – San Stefano
Tarifas de los Tranvías de Alejandría
En el año 2019 entró en vigencia un sistema de tarifas cuyo precio, válido para un solo viaje en tranvía, depende del tipo de billete de tranvía.
Para el tranvía sin cortinas (por lo común el último vagón) el precio es de 1 libra egipcia.
Para el tranvía con cortinas, el precio es 2 libras egipcias.
Desde el año 2015 se encuentra disponible una modalidad especial de «Tram Café», cuya tarifa es de 5 libras egipcias.